FICHE N°1

Les amateurs d'aquarelle auront certainement remarqué que certaines couleurs "peluchent", elle donnent l'impression que des petits grains se sont mélangés aux pigments (comme montré ci-dessous à gauche). Ce phénomène se produit essentiellement avec les bleus, les verts et les marrons.

SAVEZ-VOUS POURQUOI ? ET COMMENT PEUT-ON EVITER CE PROBLEME ?

Pour cette expérience, nous avons utilisé la même peinture (même marque, même couleur), le même papier, le même pinceau, la même eau, nous n'avons rien ajouté et rien enlevé et comme on peut le voir sur l'image de droite (ci-dessus), aucune marque n'est visible.

VOICI "ENFIN" LA REPONSE !...

Vous trempez votre pinceau dans le godet d'aquarelle et vous prenez suffisamment de pigment pour préparer un jus épais dans un petit récipient ou dans une palette spéciale aquarelle en porcelaine.

Puis vous laissez décanter quelques instants le mélange de façon à ce que les particules de pigment tombent au fond du récipient.

Après quelques minutes, vous pouvez, soit récupérer délicatement le dessus de la "mixture" avec votre pinceau (ce que nous avons fait pour la démonstration ci-dessus), soit verser le jus obtenu dans un autre pot en prenant garde de ne pas mélanger à nouveau l'eau colorée et les particules.

Ce phénomène de granulation se produit parce que le pigment et l'eau se dissocient, vous pouvez aussi observer cette particularité en peinture à l'huile. Parfois quand on pose de la peinture sur la palette, de l'huile non colorée se répand. Là aussi liant et pigment se sont mal associés.

FICHE N°2

COMMENT fABRIQUER UN ENDUIT A LA COLLE DE PEAU ?

La colle de peau (de lapin) existe en granulés ou en plaque (beaucoup plus difficile à trouver dans le commerce). La colle de peau sert à coller, à enduire et à préparer des fonds (toiles, bois, cartons...).

Préparation de la colle : faire gonfler les granulés pendant 24h (10gr. pour 100gr. d'eau froide). A ce moment le mélange est gélatineux, il faut alors le faire chauffer au bain-marie à 70° environ (il ne faut pas faire bouillir le liquide) jusqu'à ce que la préparation redevienne fluide. Vous pouvez alors utiliser la colle tiède (maintenez là au bain marie pendant l'utilisation).

Les différentes utilisations de la colle et son application : telle quelle, la colle transparente sert à coller, marouffler, ou enduire un support dont on veut garder la couleur d'origine.

Si vous mélangez (à part égale) la colle ainsi préparée et du plâtre fin (type blanc de meudon), vous obtiendrez un enduit "maigre" pour la préparation de toile ou de tout autre support. Ajoutez à cette "mixture" le pigment de votre goût pour fabriquer un fond coloré. Quelque soit la préparation que vous aurez choisie, travaillez là toujours à la température du bain-marie (70°). Pour l'appliquer, utilisez une brosse plate (type queue de morue)     ne revenez pas en arrière et ne croisez pas les couches pendant que la préparation est humide, ça ferait "mousser" la colle et provoquerait des bulles qui au séchage ne disparaîtraient pas. Passez la première couche dans le sens de la longueur, après séchage et ponçage (au papier abrasif très fin) appliquez une seconde couche dans le sens de la largeur (le nombre de couches dépend du support et de l'aspect que vous voudrez donner à votre fond).

FICHE N°3

COMMENT POSER LES CLES AU DOS D'UN CHASSIS TOILE ?

Quand vous achetez un chassis toilé (coton, lin, polyester...) ou un chassis nu, des clés sont fournies. Les clés sont des petites pièces en bois d'environ 6 cm. de long d'un côté droit et de l'autre biseauté.

Installation des clés : pour installer les clés, vous devez impérativement placer le côté biseauté contre le montant du chassis (comme indiqué sur le schéma suivant).

Les montants en bois des chassis ne sont jamais collés les uns aux autres, de cette manière lorsque vous enfoncerez les clés dans les encoches prévues à cet effet, vous exercerez une pression qui écartera les baguettes en bois et qui du coup tendra la toile.

Attention pour enfoncer les clés, utilisez un marteau et commencez doucement par un angle puis passez à l'angle opposé et ainsi de suite de manière à ne pas risquer de "vriller" votre chassis.